Especificaciones técnicas
Material del Cuadro: Monocasco de Carbono Toray T800 + T1100 + M46JB
Peso del Cuadro: 680g (Sin pintar, Talla Mediana)
Peso del Cuadro y Componentes: 1,623g (Cuadro, Horquilla, Manillar y Tija)
Eje de Pedalier: PressFit BB86.5
Soporte de Freno: Disco Flat Mount
Espacio para Neumáticos: Hasta 32mm
Eje Delantero: Eje Pasante de 12 x 100mm
Eje Trasero: Eje Pasante de 12 x 142mm
Enrutamiento de Cables: Totalmente Interno
Compatibilidad del Puesto de Conducción: Puesto de Conducción Integrado de Carbono Wilier V-Bar
Cuadro UDH: Sí (Compatible con Puntera de Cambio Universal)
Montajes Completados: Desde 6.6kg (dependiendo de las especificaciones)
Incluido con el Cuadro y Componentes
- Cuadro de Carbono Wilier Verticale SLR
- Horquilla de Carbono Wilier Verticale SLR
- Wilier V-Bar Integrado de Carbono
- Soporte para Ciclocomputador
- Tija de Carbono Wilier
- Luz para Tija
- Puntera de Cambio Universal (UDH)
- Ejes Pasantes
- Juego de Dirección y Kit de Rodamientos Integrados
- Kit de Piezas Pequeñas
Nueva barra en V integrada
Fabricado con una construcción monocasco de carbono, el manillar presenta un diseño completamente nuevo y pesa solo 310 g.
Su perfil innovador combina un ancho de agarre más estrecho con una caída más ancha de 30 mm y acampanada, lo que mejora la aerodinámica mientras mantiene el control y la estabilidad que exigen los ciclistas profesionales durante los sprints de alta velocidad, todo dentro de las regulaciones de la UCI.
Guiado de cables y soporte para ciclocomputador integrados
La zona de agarre rediseñada presenta una superficie de contacto aumentada para un guiado del cableado interno del freno más limpio y eficiente.
Un nuevo soporte de ciclocomputador de aluminio totalmente integrado se sitúa completamente dentro del manillar, reduciendo el peso y manteniendo una fijación segura.
En la interfaz de la potencia, las inserciones de aluminio mejoran la distribución de la carga y simplifican el mantenimiento, mientras que una cubierta trasera de goma protege el sistema de la suciedad y el sudor para una fiabilidad a largo plazo.
Horquilla asimétrica
Diseñado para reducir el peso y aumentar la eficiencia, el cuadro mantiene su distintivo diseño asimétrico.
Las secciones sobredimensionadas en el lado del freno mejoran la rigidez y el rendimiento de frenado, mientras que las secciones más ligeras y delgadas reducen el peso total.
Un nuevo tirante izquierdo retorcido optimiza la alineación de la fibra de carbono y mejora la resistencia a las fuerzas de frenado para aumentar el control y la capacidad de respuesta.
Rendimiento aerodinámico
Si bien el rendimiento ligero fue el objetivo principal, esta bicicleta también ofrece mejoras aerodinámicas significativas. En comparación con la generación anterior, la resistencia se reduce hasta un 2 % a 50 km/h y un 4 % a 70 km/h.
Combinado con el nuevo manillar monocasco V Bar y una geometría centrada en el ciclista, la ventaja aerodinámica general aumenta significativamente, ayudando a los ciclistas a mantener una posición más rápida y eficiente a gran velocidad.
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