




Especificaciones técnicas
- Material del cuadro: Carbono de módulo ultra alto
- Peso del cuadro: 890g (talla pequeña)
- Peso del cuadro y la horquilla: 1.315g (talla pequeña)
- Eje de pedalier: T47 roscado (85,5mm)
- Montaje de freno: Disco de montaje plano
- Espacio libre para neumáticos: Hasta 32mm
- Eje delantero: Eje pasante de 12 x 100mm
- Eje trasero: Eje pasante de 12 x 142mm
- Cableado: Totalmente interno
- Compatibilidad con el puesto de conducción: LOOK Combo Aero Carbon Cockpit
- Tija de sillín: Tija de sillín integrada LOOK Carbon Aero
- Dirección: Integrada
-
NO compatible con UDH
Incluido con el conjunto de cuadro
- Cuadro de carbono LOOK 795 Blade 2 RS
- Horquilla de carbono completa LOOK
- Tija de sillín aerodinámica de carbono integrada
- Ejes pasantes delanteros y traseros de 12mm
- Patilla de cambio
- Kit de piezas pequeñas para el montaje
Integración lista para la competición
La 795 Blade RS es compatible con el Aero Carbon Cockpit de LOOK y cuenta con un pedalier T47, guiado de cables totalmente integrado y espacio para cubiertas de hasta 32 mm, lo que brinda a los ciclistas la versatilidad para optimizar tanto el rendimiento como la comodidad para las carreras de carretera modernas.
LOOK Blade RS 2 vs LOOK Blade RS 3
La LOOK 795 Blade RS 2 es un cuadro de carreras aerodinámico probado en el WorldTour que combina una rigidez excepcional, un rendimiento ligero y una eficiencia aerodinámica en un paquete diseñado para ciclistas de carretera serios.
Aunque la nueva RS 3 introduce mejoras como un mayor espacio libre para los neumáticos, compatibilidad con UDH y una aerodinámica mejorada, la RS 2 sigue siendo una plataforma altamente competitiva con un peso de cuadro líder en su clase de 890 g y una geometría de carrera agresiva.
Para los ciclistas que buscan un rendimiento de élite y un valor excepcional, la 795 Blade RS 2 sigue siendo uno de los mejores cuadros de carretera aerodinámicos disponibles.
El punto óptimo.
La LOOK 795 Blade RS 2 se sitúa en ese punto óptimo donde el rendimiento de carrera absoluto se une a la usabilidad en el mundo real, lo que la hace igual de cómoda en largos bloques de entrenamiento que en la línea de salida.
Su forma aerodinámica está diseñada para mantenerse eficiente cuando el ritmo aumenta y la carretera se inclina, no solo en condiciones controladas de túnel de viento. Combinada con una estructura de carbono brutalmente eficiente, ofrece una sensación de conducción directa y conectada que recompensa los esfuerzos comprometidos y mantiene la respuesta nítida en cada curva y esprint.
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