Opinión sobre el producto Mapdec
Encabezado
Ligereza
El cuadro Sika pesa 690 g en talla M, lo que lo sitúa entre los más ligeros del mundo para una bicicleta con espacio libre para neumáticos de 40 mm y optimización aerodinámica. Una construcción de menos de 7 kg, con pedales, es fácilmente alcanzable sin componentes extremos.
Además, la ligereza nunca fue el único objetivo. Esta cifra se logró al mismo tiempo que se alcanzaban nuestros altos objetivos de rigidez lateral y torsional, y con formas de tubo optimizadas aerodinámicamente. La clave de esto reside en los grados de fibra de carbono de alta calidad que seleccionamos. Más información al respecto a continuación.
Manipulación
Una palabra resume el manejo de la Sika: confianza. Es precisa, estable y asentada, ya sea en un rápido descenso alpino o en carreteras secundarias rotas. Le dimos a la Sika el mismo manejo dinámico y asertivo que es un sello distintivo de nuestras bicicletas personalizadas, con una pista corta y vainas más largas.
A través de nuestro programa de bicicletas personalizadas, diseñamos más geometrías de cuadro cada año, más de 100, que incluso las marcas más grandes en una década. Además, nuestras bicicletas están hechas a medida para nuestros clientes, no dictadas por las exigencias de los profesionales. Sabemos lo que quieren los ciclistas reales y sabemos cómo entregárselo.
Calidad de marcha
La Sika es una bicicleta para rodar todo el día en cualquier carretera. El triángulo trasero deriva directamente de nuestras bicicletas personalizadas, donde ha demostrado con creces su suavidad aterciopelada. Añada a eso una tija de sillín de 27,2 mm de diámetro capaz de flexionarse sobre los baches, una horquilla flexible y capacidad para neumáticos de hasta 40 mm, y el resultado es una bicicleta que flota sobre las carreteras en mal estado.
Esta suavidad se logra sin sacrificar el rendimiento gracias a los grados muy altos de fibra de carbono utilizados y al incansable desarrollo para sacar lo mejor de ellos. Las formas del cuadro también juegan un papel clave. El perfil agresivamente truncado del tubo diagonal ofrece la ligereza, la comodidad y la rigidez de un tubo redondo, con los beneficios aerodinámicos de un perfil alar. La caja del pedalier se maximiza hacia arriba y en anchura para aumentar la rigidez en esta área clave.
Aero
Aunque la Sika no es una bicicleta aerodinámica pura de competición, está optimizada aerodinámicamente para reducir la resistencia sin comprometer la calidad de la conducción ni la ligereza. Las formas de los tubos se derivan de perfiles NACA probados con perfiles truncados, como una forma de D cónica, que son muy eficaces para reducir la resistencia al tiempo que preservan la ligereza y la calidad de la conducción.
¿Por qué incluir la aerodinámica si la bicicleta no es para competir? En terreno llano, alrededor del 80% de tu esfuerzo se destina a combatir la resistencia del aire y, si tu bicicleta es más eficiente, ahorras energía para ir más lejos, más alto o más rápido. Además, dado que casi todas las bicicletas están ahora optimizadas aerodinámicamente en cierta medida, no queríamos dejar el rendimiento de lado y ponerte en desventaja en un paseo en grupo.
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