4 razones por las que no necesitas luces muy brillantes

Nuestras luces Sanguan ofrecen entre 1000 y 2200 lúmenes, pero muchos clientes nos piden que las comparemos con modelos de eBay que anuncian 5000 o incluso 7000 lúmenes. ¿Es siquiera una buena idea?

1. Durabilidad

- La vida útil del LED y su rendimiento se ven afectados cuando se aplica demasiada corriente a un LED, o si un LED se calienta demasiado. Empaquetar más potencia de la prevista provocará la falla del LED. Los LED producen mucho calor y, a medida que lo hacen, reducen su luminosidad. Tener muchos LED, incluso si se les da la cantidad ideal de potencia para producir la luz anunciada, necesitará mucha refrigeración para mantener ese nivel de brillo.

En última instancia, el tiempo de ejecución y el peso deseados son los factores decisivos. Nuestro objetivo es 3.5 horas a la salida máxima, siendo esa salida máxima la luminosidad anunciada. Creemos que esto representa más que el viaje promedio o el trayecto diario. Para lograr muchos miles de lúmenes se necesitará una batería muy grande y mucho material de refrigeración.

2. Usabilidad

- Las luces mejores nos ayudan a ver mejor, pero ya hemos superado los días de las bombillas halógenas. La temperatura de color es un factor muy importante. Esta se mide en Kelvin (K). Temperaturas por debajo de 3500 K producen una luz amarilla cálida. Por encima de 6000 K producen una luz azul fría. Nosotros apuntamos a entre 3100 K y 4500 K. Por encima de esto, al ojo humano le resulta difícil distinguir la profundidad de campo. Podría empezar a experimentar esto si usa nuestro paquete de MTB a plena potencia. El paisaje inmediato se vuelve casi monótono, y la conducción todoterreno se vuelve más difícil para ver los cambios de terreno y las sombras.

Con luces realmente brillantes también hay que tener en cuenta el haz de luz, que es cómo se distribuye la luz. De hecho, uno puede deslumbrarse con la luz periférica.

3. Ser visto

- La propagación del haz determina el patrón de luz de inundación o puntual. Un haz amplio es más fácil de detectar para un conductor que un punto de luz enfocado. Para los usuarios de la carretera, es necesario inclinar la luz un poco hacia abajo, pero aun así mostrar suficiente luz para ser visto desde cualquier ángulo. Los ciclistas de montaña suelen beneficiarse de tener 2 luces, porque a medida que mueven el cuerpo para el equilibrio, la dirección y el enfoque de la bicicleta cambiarán. Tener una luz menos brillante con un ángulo amplio en el casco ayudará con el enfoque y mantendrá la profundidad de visión.

4. Cortesía para otros usuarios de la carretera y el sendero.

Las luces de los faros HID de coche más brillantes emiten aproximadamente 2500-3500 lúmenes a unos 3500 K. Puedes imaginar lo cegado que podrías quedar al doblar una esquina. Las luces de los coches suelen apuntar a la carretera, mientras que nosotros, con demasiada frecuencia, apuntamos las luces de nuestras bicicletas de forma casi horizontal. Es peligroso quedar cegado por luces demasiado brillantes.

Conclusión.

Elija sus luces según el uso previsto, la durabilidad, la seguridad, la usabilidad, el precio y el peso.

Nuestra preferencia personal es:

Para carretera: O bien una luz de 1000 lúmenes, como la Thumb 1 y 2 funcionando casi a plena potencia. Una solución ligera y agradable. O una luz de 2000 lúmenes funcionando al 50% de potencia, con uso ocasional a máxima potencia en carriles tranquilos, apuntando hacia abajo.

Para MTB: Una luz de 2000 lúmenes en el manillar que se cambie regularmente de modo de potencia para ahorrar batería. Combínala con una luz de casco de 1000 lúmenes funcionando mayormente al 50% de potencia. Si no tienes demasiado deslumbramiento por la lluvia y la niebla, entonces auméntala a la máxima potencia en el descenso.