10 consejos para conducir y orientarse de noche.
¡Hemos cometido todos estos errores para que tú no tengas que hacerlo!
1. Prepárate - Hace frío, los guantes, las luces y el equipo son un incordio; así que prepárate antes de salir de casa. No hay nada peor que quedarse parado en el frío mientras esperas a que tus compañeros de ruta monten sus luces, poniéndose sus guantes grandes y pesados y maldiciendo el endiablado tornillo de montaje.
2. ¡Sujétalo bien! - Si tienes cables, alforjas, luces traseras o cualquier cosa que esté remotamente suelta, está garantizado (ley de Murphy) que se caerá. Nunca encontrarás nada en la oscuridad, así que apriétalo, sujétalo y átalo bien.
3. Cabeza o manillar - Si estás navegando, necesitarás una linterna frontal. Haz que esta sea tu luz menos potente, ya que el mapa producirá tanto deslumbramiento que será imposible de leer y arruinará tu visión nocturna. Si no estás navegando, pon la luz más potente en tu casco, ya que podrás ver más lejos por el sendero y andar más rápido por ello.
4. Protege tus baterías - Si tu paquete de baterías no es impermeable, mételo dentro de tu mochila o alforja, y dentro de una bolsa impermeable. Si está dentro de tu mochila, sujeta el cable a una correa de tal manera que si te quitaras la mochila antes que el casco por accidente, no forzarías las conexiones del cable.
5. Lleva repuestos - Especialmente guantes de repuesto. Si tus manos se mojan, ya sea por sudar demasiado o por caerte en un río, se enfriarán muy rápido. Solo los guantes secos curarán las manos frías. Además, cuando los guantes están mojados, es más probable que se enreden los forros y que sea imposible volver a meter el meñique en el guante. Lleva también una luz de repuesto. Algo con lo que, en el peor de los casos, puedas salir del sendero caminando.
6. Hazte ver - Lo más probable es que encuentres una carretera en algún momento de tu ruta en bicicleta de montaña. Aunque sea un tramo corto, los coches pueden atropellarte. Asegúrate de que al menos un par de personas de tu grupo lleven una luz trasera roja intermitente y que la lleven puesta mientras circulen por la carretera. Circulen cerca unos de otros para que los coches puedan adelantarlos en una sola maniobra.
7. Observación - En la oscuridad tendrás un enfoque muy estrecho para navegar. Así que observa e intenta recordar cualquier detalle que puedas para consultarlo en el mapa. Rastrear tu camino de vuelta con esta información desde tu última ubicación conocida será un método de reubicación más fácil en la oscuridad que usar el terreno que no puedes ver a tu alrededor.
8. Lleva una brújula - Sin un paisaje como referencia, es fácil desorientarse. Una brújula te orientará bien. No dudes en sacarla para comprobarla. Tenla a mano en un bolsillo. No tiene por qué ser de una calidad asombrosa, solo lo suficiente para que tú y el mapa se alineen con el Norte.
9. Hipotermia - Si alguien se cae o rompe su bicicleta, la situación puede convertirse rápidamente en una emergencia debido a la hipotermia. Si llevas ropa mojada por haber pasado por charcos y arroyos, esto puede ocurrir en minutos. Lleva una chaqueta de abrigo de repuesto o un refugio de supervivencia como el Mapdec LESS.
10. No conduzcas demasiado cerca - El haz de tus luces proyectará una sombra del ciclista de delante. Esto puede ser realmente desorientador y puede hacer que los lados del sendero sean más brillantes que donde intentan conducir. Mantente en posición de listo y las luces brillantes pueden hacer que el sendero sea mucho más bidimensional de lo que realmente es.
Foto: Alamy, ¡Selfie!